Розглядаються основнi характеристики та конструктивнi особливостi єдиної експлуатованої на даний момент авiацiйно-космiчної системи "Пегас". Приводяться данi про компоновочну схему, систему наведення та керування, технологiю та використанi матерiали, енергетичнi характеристики, типову програму польоту та особливостi наземного обслуговування авiацiйно-космiчної системи.

Розглядаються основні характеристики та конструктивні особливості модифікацій єдиної експлуатованої зараз авіаційно-космічної системи "Пегас". Приводяться дані про льотні випробування і пуски, аналізуються причини аварійних пусків, розглядаються перспективи експлуатації.

Розглянуто питання використання гіперзвукових технологій для створення перспективних транспортних космічних систем. Описується стан цього напрямку в Росії, США та в країнах Європи і Азії. Приведено опис стану проектних, теоретичних, експериментальних та технологічних досліджень в Україні та напрямки їх розвитку. Формулюються можливі напрямки участі України в міжнародному співробітництві.

На основі аналізу існуючих в Україні проектів авіаційно-космічного ракетного комплексу (АКРК) визначено проблеми, які потрібно вирішити для забезпечення високих тактико-технічних та експлуатаційних характеристик комплексу повітряного базування на стадії його проектування. Для визначення вимог до конструкції перспективного АКРК запропоновано методику оцінки динамічних навантажень ракет-носіїв при їх повітряному старті з літака-носія.

Формулюються умови безпечного розділення ступенів авіаційно-космічних систем горизонтального старту. Контроль виконання цих умов в польоті дозволить забезпечити безударне розходження ступенів, що розділяються, та уникнути небезпечного теплового та акустичного впливу ракетних двигунів верхнього ступеня на літак-носій.

Предложен вариант авиационно-космической лаборатории для отработки и демонстрации гиперзвуковых технологий с использованием самолета-носителя Ан-225 и демонстратора на базе второй ступени ракеты-носителя "Зенит".

Проблема порівняльного аналізу об'єктів ракетно-космічної техніки сформульована в термінах однієї з фундаментальних задач системного аналізу - порівняння об'єктів за сукупністю різнорідних критеріїв. Запропоновано алгоритмізовану методику порівняльної оцінки, яка базується на методі аналізу ієрархій. Проведено порівняння груп ракет-носіїв із використанням розробленого програмного забезпечення.

Рассмотрены основы экологии околоземного космического пространства и дан обзор современного состояния исследований проблемы его техногенного засорения. Приведены сведения о метеорной материи и космическом мусоре, образовавшемся в результате космической деятельности. Проанализированы модели, используемые для описания засоренности околоземного пространства и определения параметров потоков естественного и искусственного происхождения на тело, движущееся в нем. Изложено состояние и перспективы исследования воздействия твердых частиц естественного и искусственного происхождения на космические аппараты. Рассмотрены физические явления, возникающие при высокоскоростном ударе. Описаны методы и технические средства лабораторного моделирования и изучения высокоскоростных соударений в космических экспериментах, рассмотрены методы защиты космических аппаратов при их эксплуатации в техногенно засоренном околоземном пространстве. Изложены вопросы междукнародного сотрудничества в данной сфере.

Розглянуто технологію нового застосування сучасних дирижаблів в інтересах національної безпеки України.

Предложена модель оптимизации многоэтапного процесса управления летательным аппаратом, построенная на дифференциально-тейлоровских преобразованиях математической модели задачи оптимального управления. Преимуществом модели является возможность моделирования процессов оптимального управления с кусочно-непрерывными функциями, находить оптимальное управление без использования численных методов интегрирования дифференциальных уравнений, а также значительно сократить объем вычислений в процессе получения решения в численном виде.